大国工匠纪录片观后感1500字
大国工匠纪录片观后感 篇1
大国工匠彰显大国风范，大国工匠托起巨龙腾飞。内饰件技术部组织观看宣传片《大国工匠》，用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智、敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。他们毕生追求职业技能的完美和极致，他们专注和坚守自己的岗位，他们传承和钻研职业的技能。他们是国宝级的顶尖技工，他们是一个领域不可或缺的人才。
中国高铁的研发制造并非坦途，不时会出现不同程度的难题，这就不得不提一位大国工匠——李万君。关键时刻，李万君总会冲在最前面，凭借着精湛的焊接技术和丰富的经验，攻克最难的关卡。承载着我国高铁“出征海外”的使命“中国标准动车组”，要求具有完全自主知识产权。2023年年初，中车长客试制该车时，转向架横梁与侧梁连接处的焊口，是4条带有30度斜坡的焊缝，这种焊口前所未有。李万君主动请缨，以“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，成立了攻关团队，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射线检测一次合格率高达100%。凭借高超的焊接技术和超强的责任心，李万君带领的焊接团队不断攻克新的速度等级对转向架的技术要求。2023年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验，在全世界首次，相对时速840公里，一眨眼的功夫，两列车就擦肩而过，消失在视野中，创造了新的世界记录。
“高速动车组，每一条焊缝都至关重要！”对待质量，李万君万分重视，“要将标准刻在骨子里，把手中的产品做到极致，做得像艺术品一样。这不仅需要有工匠精神，还需要有工匠技术，中国高铁就是凭着工匠精神和工匠技能，走出了国门。
在异常艰苦的焊接岗位上，李万君几十年如一日，锲而不舍、勤学苦练，先后考取了碳钢、不锈钢焊接等六项国际焊工资格证书和国际焊接技师证书，精通各种焊法技巧。多次荣获国家和省市焊工技能大赛第一名，并在2023年荣获“中华技能大奖”。“中国高铁要走出去，需要千千万万个高技能人才。”李万君将培训育人，传承技艺当成自己的使命。作为国家级技能大师工作室的主持人，李万君开展技艺传承，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才。在中国高铁事业起步之初，公司需要大量的“国际焊工。在不到两年的时间里，他一边工作，一边编制教材，承担培训任务，创造了400余名员工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”。他主持的公司焊工首席操作师工作室，5年来先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书2000多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要，为企业发展提供了技能人才保证。
《大国工匠》给人们展示了中国工匠的博大情怀和无以伦比的技艺。我们要以“工匠精神”为动力，立足自己的本职工作，干一行爱一行，要勇于担当、敢于担当、善于担当。
大国工匠纪录片观后感 篇2
今天，我看了《大国工匠》这部纪录片，有感而发，写下了这篇观后感。
《大国工匠》这部纪录片分八集用四个小时的时间记录了自建国以来各行各业的工匠之间的故事，包括了从炸药的研制与雕刻到各种精密仪器的焊接，从文化传承到顶尖技术，从技术创新到精益求精的各种技术，每一个技术中都包含了匠人们对品质的追求。在这一部纪录片之中，每一个例子都是那么的令人感动，也都是那么的令人羡慕。
首先是特高压输电工程的带电作业工人王进，面对一千千伏的特高压输电线以及随时有可能发生的危险，他没有任何畏惧之心。相反，面对重重的艰难挑战，他每次都是亲自上阵，而让工友们在后面当帮手，不仅如此，他创造出了众多的修理方式，以应对电压不断增高的电路检修工作。在他的身上，无处不体现着匠人的大勇无畏精神。
但是反观我们的现实生活，却有太多太多的反例。就拿科研来说，一些有“经验”的科研人员在制定计划的时候滔滔不绝，并且要求别人一定要听自己的，但是一到了要实行计划，尤其是一些具有一定危险性的计划的时候，却总是畏缩不前，让别人走在前面，自己跟在后面当助手。这些纸上谈兵的人到了计划成功之后却又开始四处吹嘘自己的所作所为，甚至会为了谁去领奖这种事情吵起来。这些，都是与大勇无畏的这种工匠精神所大相径庭的。因此，我也感受到了一个人做事时应该有担当的重要性。
其次是精益求精的中国船舶重工船工顾秋亮，顾秋亮负责设计制作过中国载人深潜器蛟龙号的观察窗。这样的观察窗在设计最大深度的海下需要承担10MPa的压强，相当于一平方米的地面上停放了1000辆坦克。因此，其制作的精度要求达到一微米，比人的头发丝直径还要小，并且不能有任何裂缝，否则潜水员就会随时都会有生命危险。但是，对于精度要求如此高的观察窗，顾秋亮却不需要精密仪器的测量来检测观察窗是否合格，他只需要凭借手的触摸就能精准地感知观察窗是否合格，并且他制作出来的观察窗的精度还远高于规定要求。这些，无不体现着一个工匠所具有的精益求精的精神。
然而在生活中，一些人做起事来总是“大手大脚”，比如说，现在的一些电器产品，商家们为了能够多赚钱而牺牲了产品的质量，导致当代一些电器产品的实际使用寿命远低于设计寿命。这样做，不仅浪费了原材料，也违背了精益求精的一种工匠精神。
还有一位令我印象深刻的是敢于创新的李刚，中国马蹄形形盾构机的设计者之一。盾构机是一种开凿隧道的工具，中国由于修建跨越山河的隧道的需要，必须在尽量短的时间内研发一台马蹄形盾构机，这样的盾构机，在历史上从未有人成功过，但是，李刚凭借他执着的信心，终于按时完成了任务，解决了这一迫在眉睫的问题。
但是在生活中，我们遇到的更多的是封建保守与倒退。记得在《我一生中的重要抉择》中看过，“世界上很难找到60岁以上的计算机权威，只有60岁以上犯错误的一大堆”，在我们的生活中又怎么不是这样呢，一些人不肯接纳新鲜事物，甚至阻碍新鲜事物的出现，这些，都是我们所应该避免的。
除了以上的这些人物，其实，在纪录片中还有很多这样的工匠，他们有的独自冲锋在前，而让队友跟在后面或者不要跟上来；有的面对数字化对传统文化的冲击，仍旧坚守住古人的传统文化，不让传统文化流失；有的人面对“多倍的工资加上北京两套住房”的待遇仍旧坚守在技术制造的第一线；有的面对工友的质疑迎难而上，用实力展现自己的技术；有的面对传统技术跟不上时代的要求，通过改进数字化机器使得机器生产比传统方式的精度还要高……无论是什么样的事情，在这些工匠的身上，处处都体现了敬业、精益、专注、创新的工匠精神。
看完了这部纪录片，尽管将来我可能无法成为一个身怀绝技的工匠，但是，无论如何，我也会保持一种工匠的心，一种敬业、精益、专注、创新的心。
大国工匠纪录片观后感 篇3
中国青年，生于华夏大地之上，在祖国的庇佑之下汲取五千年文明精粹而成长，当以德立身，以礼待人，以青春奉献人民，以韶华报效祖国。在看过《厉害了，我的国》和《大国工匠》系列纪录片之后，我对匠人匠心和工匠精神有了更为深刻的理解，心有所感，故作此文。
匠者，手艺人也，更指在某方面很有造诣之人。在我看来，当今社会，匠之一字更适合去形容那些在各行各业各领域各方面潜心研究、刻苦钻研、兢兢业业、有所建树之人。工匠精神更是一种奉献精神，一种将青春年华付诸事业，将岁月韶华献与国家的无私精神。在《大国工匠》中，用大勇不惧、大术无极、大巧破难、大艺法古、大工传世、大技贵精、大道无疆、大任担当八词形容工匠，真是精妙至极，无比恰当地将“工匠”二字形容得淋漓尽致。工匠，看似平凡却又如此不凡，很多时候他们所做的只是一份工作，一份被叫做工匠的工作，但在工作中他们带着工匠所特有的担当，带着奉献自我无怨无悔的精神，带着对社会进步、国家富强、民族复兴、人民幸福的企盼，不惧危险，不怕挑战，不断创新，不懈努力，如山崖伫立，如长松挺拔。
工匠的工作看似平常无奇，但在这些工作中，都积淀着经年累月淬炼而成的珍重技艺，承担着身家性命和社会民生的重大责任，饱含着常人不易承受的坚忍辛劳，甚至还时而涉及耗体损身的危险。可见工匠们将大好青春甚至一生奉献给祖国是何等无私，以一身犯险而保大业安全，以一人之力而系万民康乐。
联系到生活，我国近五年来在桥、路、车、港、网等多个重大工程和科技研究方面取得的巨大进步，离不开一个个敬业工匠们的奉献和付出，离不开工匠精神在他们身后的鼓舞和推动，正是工匠们将大好韶华奉献给了祖国，在各自的领域不断地钻研探索，才推动了产业创新和技术进步。他们实现的任何一项核心突破都将带动整个行业体系的升级进步，各行各业的进步发展最终因他们的存在而驱动着整个社会乃至整个国家的进步，为全面建成小康社会，为中华民族的伟大复兴而添砖加瓦，这是让我所钦佩和敬重的。工匠用他们的韶华让人们得以在最鲜活的生活中触摸到五年来一个个圆梦工程给中国社会带来的改变，这些变化，坚强、有力、迅猛而又温暖地铸就着这个国家前行的每一个脚步。
联系到自身，身为中国青年，我们须得有向工匠们致敬、学习的精神，将岁月光阴倾注在最适合的地方，去报效祖国，去实现理想，站在前人的肩膀上，借助从前辈身上传承而来的工匠精神，在各自的专业领域中奋斗，去探索更高更远的地方，不负青春，不负韶华。工匠精神当如火炬一般，从老一代人手中传递到我们手上，敬业、精益、专注、创新，让工匠精神激励着我们，在各自的领域中发光发热，有所建树，成就理想。我们当像前辈工匠们一般，情系人民，心系国家，拿得起责任，扛得住担当，以青春奉献人民，以韶华报效国家！
大国工匠纪录片观后感 篇4
一个国家的底气，除了依靠高素质书并不多，没有什么高学历，是走在人群中会被淹没的普通人，可他们依靠自己出色的技术，为国家带来一笔笔不菲的财富，让国家日益富强，他们演绎着“三百六十行，行行出状元”的神奇。
——题记
今年“十一”，我观看了央视热播的宣传片《大国工匠》，《大国工匠》宣传片讲述了高凤林等八位不同岗位的劳动者，靠着自己过硬的技术，用灵巧的双手，数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，创造了一个又一个的奇迹，在自己平凡的岗位上追求着职业技能的完美，最终脱颖而出，为民谋福，缔造了一个又一个的“中国制造”。
八位劳动者，八位工匠。热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精。他们的成功之路就是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，成为了国宝级的顶级技工，成为了一个领域不可或缺的人才。
1、钳工胡双钱，上海飞机制造有限公司高级技师。工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机c919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。
2、捞纸工周东红，中国宣纸股份有限公司高级技师。经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。
3、港珠澳大桥管延安。在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
4、国家高级工艺美术技师孟剑锋。北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0。6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。
5、沪东中华造船集团焊工张冬伟。殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
6、他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8。8亿公里，相当于绕地球22000圈。他就是南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展。
7、航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林。焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0。08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。
8、中国船舶重工集团公司第702研究所顾秋亮。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
“大国工匠”的感人故事生动表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。
其实说到底，我们每个人都是自己行业的工匠，我们都需要工匠精神，我们要向八位大国工匠学习，学习他们坚持不懈的精神、至死不渝的奋斗目标，争做国家的栋梁。对于身为人师的我来说，我也要努力做一个充满“匠心”气质的老师，不墨守成规或急功近利，而是将持续改善和创新当成永恒的旋律。因此作为一名教育者，我们的方向不应该是囿于知识的传授和灌输，让孩子们的时间花费在成绩单或名次上，教育更应该侧重于“育”，“育”是文化，是想象力和创造力，培育学生的兴趣和爱好，激发学生的思考与创造激情才是教育目的，能培养孩子好奇心、提升在广阔空间中自由思考的能力、鼓励孩子勇于创新和敢于冒险，并一辈子专注于的教育这一件事的工匠老师，就一定能做出有匠心味道的真教育。