一盔一带安全守护行动工作总结

一盔一带安全守护行动工作总结 篇1

随着春季的气候日渐炎热，驾乘轻便摩托车成为群众出行首选，为进一步提升广大机动车驾乘人员安全意识和防护水平，有效预防和减少道路交通事故，减轻事故后果危害，__月以来，交管大队紧紧围绕“减量控大”工作目标，抓牢研判部署、路面管控、宣传引导等三个重点，持续发力，集中整治，做实“一盔一带”安全守护行动。

一、做实研判部署“前置点”，持续发力推进。始终坚持把“一盔一带”安全守护行动作为预防交通事故的第一道防护墙和必要手段，召开工作专题会，对春季“一盔一带”安全守护行动专项工作进行部署，对辖区摩托车、电动车驾乘人员不戴安全头盔及汽车驾乘人员不系安全带交通违法行为规律以及存在的安全隐患和事故发生情况进行分析，制定《__县公安局交管大队“一盔一带”安全守护行动工作方案》，明确“一盔一带”安全守护行动重点整治区域路段，不断完善排查、整治、宣传三项工作，确保管理责任落实到位，整治措施细化到位。

二、做实路面管控“着力点”，严查交通违法。结合事故预防“减量控大”攻势、夜查集中整治等行动，根据辖区群众生产生活、学校行课、农村赶集等不同实际及时调整路面勤务模式，向重点时段、重点路段予以倾斜，以定点检查、错时巡逻、集中整治等方式，4个“交所融合”派出所同频发力，常态整治驾乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不按规定使用安全带等交通违法行为，耐心劝导，严格查处。同时，采取定点设卡和农村交通安全大劝导活动相结合的方式，加强农村地区整治，全面压降安全风险。4月以来，共查获各类交通违法1584余起，其中，骑乘摩托车不戴安全头盔违法458余起，驾乘汽车不按规定使用安全带违法56余起。

三、做实宣传引导“助力点”，提升安全意识。根据群众驾乘习惯，重点以商圈、广场、社区、村委会等为主要宣传阵地，通过发放宣传资料、摆放宣传展板、播放宣传视频、面对面与群众交流等方式，开展“一盔一带”交通安全宣传，向机动车驾乘人员讲解头盔、安全带的重要性和安全性，呼吁广大机动车驾乘人员自觉遵守道路交通法规，佩戴好安全头盔、系好安全带，确保自身及他人安全。今年以来，共开展“一盔一带”交通安全集中宣传活动16场次，推送“双微”信息11条，发送短信10000余条。

一盔一带安全守护行动工作总结 篇2

为进一步规范摩托车、电动车道路交通秩序管理，降低摩托车、电动车交通事故发生率，深入推进“一盔一带”安全守护行动，__区大队聚焦“减量控大”总目标，扎实开展摩托车、电动车交通违法整治行动，确保辖区道路交通安全形势持续稳定。

一、研判部署“提实效”。大队深入分析研判辖区骑乘人员不佩戴安全头盔、驾乘人员不使用安全带等导致事故多发的季节性特点，科学安排勤务，加强对农贸市场、商场、广场、培训机构、大型住宅小区等大流量路段和非机动车事故高发地点等重点区域的管控力度。

二、布好宣传“舆论阵”。通过双微平台、以案说法等形式，重点讲解摩托车、电动车无牌无证、酒后驾驶、不戴安全头盔等违法行为的严重危害性，及时曝光典型事故案例和交通违法行为，营造宣传氛围。同时，发挥好阵地宣传，在交通违法和事故处理窗口等悬挂横幅、摆放展板、播放视频，广泛宣传，提高驾驶员及群众遵守道路交通法律法规的自觉性。

三、打好路面“阵地战”。大队科学调整警力部署，坚持原则性与灵活性相结合、日常管理与专项整治相结合的方式，在商场、学校、医院等重点路段开展定点检查，严查闯红灯、逆向行驶、不按车道行驶、违法载人、摩托车骑乘人员不佩戴安全头盔、乱停乱放等违法行为的查处力度，对电动自行车骑乘人员未佩戴安全头盔的以纠正、教育为主。

一盔一带安全守护行动工作总结 篇3

在当下的生活中，为了出行方便，基本上每家每户都会有一辆电动自行车，面对经常堵车的路况，上班、接送孩子上下学、去菜市场买菜等活动骑电动车往往比开车要便捷许多。电动车以其小巧、省力、轻便的优势成为了近距离代步工具的首选。然而，电动车虽然进了千家万户，安全意识却没有走进人们心中。放眼望去，马路上骑电动车的人，不戴头盔的比比皆是，穿梭在机动车道上的更是不胜枚举。不仅给他人的出行带来不便，更是给自己带来了莫大的安全隐患。由此可见，开展“一盔一带”安全守护行动刻不容缓。

一、“一盔一带”行动的重要性

据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因为不系安全带被甩出车外造成死亡的事故和电动自行车不戴头盔造成死亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险大幅降低，对保护人民群众生命安全具有重要作用。

二、“一盔一带”行动开展中存在的问题

一是思想认识不足。部分街道办、社区、村居负责人不能认识到“一盔一带”行动的重要意义，存在漠视、畏难等情绪，个别单位还持有“事不关己、等靠观望”的思想，严重阻碍了该项工作的推进速度。

二是行动开展不实。部分办事处、社区、居委会开展“一盔一带”行动流于形式、浮于表面，许多规定、方式方法只是传达下去就觉得足够了，缺少后续的跟进和持续的督促，三天打鱼两天晒网，惰性思维阻碍全区“一盔一带”效果的提升。

三是宣传氛围不浓。目前来看，各个社区的宣传氛围还不够浓厚，尚未引发居民群众对佩戴头盔、安全出行的共鸣。有的社区只是挂挂横幅、贴贴标语、点到为止，在群众关注度、参与度、认同度上尚有大篇文章可做。

三、加快“一盔一带”工作进程的建议

一是认清形势，提高认识。各街道负责同志要进一步提升政治站位，深刻认识开展“一盔一带”安全守护生命行动的重要意义。“一盔一带”安全守护行动，是为了保障电动车骑乘人员的生命安全。大量电动车骑乘人员因为未佩戴头盔致使发生车辆接触后头部与机动车、地面发生剧烈碰撞导致死亡，教训惨痛。所以，我们要切实落实“生命至上、人民至上”的理念，将“佩戴电动车安全头盔”作为当前一项重要任务，切实增强责任感、紧迫感，进一步压紧压实责任、严格措施落实、戒除畏难情绪，以抓铁有痕、踏石留印的力度强力推进此项工作。

二是细化措施，狠抓落实。各街道办事处、居委会、社区网格员要加强联动配合，强化对社区出入口、特别是一早一晚的值守劝导，推行“不戴头盔不出门、违规人员必登记”的管理制度，切实把好电动车社区出门关。同时，各街办、社区要组织丰富多彩的宣传活动，利用上一堂安全教育课、看一个“一盔一带”教育视频、讲一例典型事故案例、进行一次安全问答、开展一场安全讨论、悬挂一条安全横幅、赠送一个安全头盔等多种形式向社区居民普及头盔重要性，激发居民群众参与度和积极性，潜移默化地促进社区居民安全出行、文明出行良好行为习惯的养成。各社区网格员要按照“两清一落实”标准开展入户调查，落实对社区居民机动车、非机动车、驾驶人等交管信息全面排查，为精细化社区管理、贴心化便民服务的开展奠定基础。各部门要持续发挥“头雁效应”，坚决管好自己的人、把好自己的门，切实起到带头示范引领作用。

三是强化考评，严肃问责。要积极通过视频监控巡查、民警实地检查的方式，及时发现管理问题和管理漏洞，加强对各社区头盔佩戴的督导和指导。持续对各办事处上报的文明社区、文明单位工作推进情况开展明察暗访，并利用“非机动车违法采集专用电警”系统，对不戴头盔现象、逆行等非机动车违法行为进行抓拍，甄别违法违规人员所在单位和居住地，定期制作“一盔一带红黑排行榜”在全区予以通报。对工作推动迟缓、工作措施不力、连续排名靠后的严肃落实约谈、问责措施，不断扎实推动“一盔一带”走深、走细、走实。

一盔一带安全守护行动工作总结 篇4

__市公安局交警支队紧紧依托创文工作大局持续推进“一盔一带”安全守护行动，进一步巩固提升电动自行车、摩托车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，成效显著。

一、精心组织部署。支队领导高度重视，先后多次召开会议对摩托车电动自行车骑乘人员佩戴头盔专题月活动进行了进行部署推动，下发了《关于组织开展20__年第二季度“一盔一带”专项行动的通知》，要求各大队高度重视，不断优化工作方案，确保责任落实到位，整治措施细化到位。

二、强化源头管理。各大队积极联合街道办、村（居）委会、社区，推动停车场经营单位、小区物业、“两站两员”发挥劝导作用，在农村地区集中开展入户宣传教育，286个行政村使用农村大喇叭宣传，通过微信群发送安全提示信息4600余条，走进165个中小学幼儿园开展“一盔一带”安全守护行动宣传教育，督促客运场站、客运企业落实客运车辆出站检查、司乘人员提示告知制度，确保乘客全程使用安全带，通报网约车平台、出租汽车企业6家。依托“交管12123”手机APP及短信平台，向摩托车驾驶人未按规定佩戴头盔交通违法行为人发送提示信息3。16万余条，提高宣传精准度。

三、强化动态测评。支队进一步加强抽查测评，通过视频巡检、现场检查方式对12个大队城市道路及普通公路摩托车电动自行车安全头盔佩戴率进行了6次测评，共下发3期《“一盔一带”安全守护行动工作情况的通报》，对各大队工作推动情况及工作成效进行通报，截至目前全市城市道路摩托车电动自行车安全头盔平均佩戴率为86。9%，__、__、__佩戴率较高，全市普通公路摩托车电动自行车安全头盔平均佩戴率为50。7%，恒口、镇坪大队佩戴率较低，同时加强事故分析，通过事故数据发现问题，对事故多发，查处量少、防护效果较差的大队进行重点指导。

四、加强执法管理，开展统一行动。各大队坚持劝导提示与执法查纠相结合，流动巡查与定点查处相结合，常态化查处重点车辆、重点时段、重点路段摩托车骑乘人员不佩戴安全头盔交通违法行为，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，持续开展宣传教育引导，加大震慑警示作用。二季度全市共开展12次统一行动，出动警力1700余人次，通过保持严管态势，全面提升摩托车电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率，共查处摩托车骑乘人员未佩戴安全头盔交通违法1。3万余起，未佩戴头盔进行现场安全教育2。6万人次。

五、保持宣传声势，筑牢安全意识。各大队结合“七进”宣传活动，充分发挥“面对面”宣传、阵地宣传作用，组织警力深入社区、学校、企事业单位等重点场所，大力宣传“一盔一带”安全守护行动，积极倡导佩戴安全头盔，在主要路口、街道（社区）等悬挂横幅、摆放宣传展板、播放宣传视频、发放宣传材料等方式进行广泛宣传，提高群众对骑乘电动车要戴安全头盔，驾驶机动车要使用安全带的知晓度，利用报纸、电视、“两微一抖”（微博、微信、抖音）平台等多种渠道，进行全方位宣传，对驾驶汽车不使用安全带、骑乘电动车不戴头盔等违法行为进行现场采访曝光，提醒劝导规范佩戴头盔和安全带。结合文明城市开展公益宣传活动56次，曝光典型案例82个，通过典型案例宣传320次。

一盔一带安全守护行动工作总结 篇5

为有效推动“一盔一带”安全守护行动持续深入开展，交警大队结合辖区工作实际，采取三项举措全面推进安全专项守护行动，切实预防涉盔涉带道路交通事故，不断扩大行覆盖面，着力提高安全守护行动工作质效。

一、突出重点，加强农村地区专项治理。高度重视农村地区“一盔一带”安全守护行动，采取多项措施全面加强农村地区“涉盔涉带”交通违法集中宣传、劝导和整治，__月份以来，共组织各片区联合执法中队和“两站两员”开展骑乘摩托车规范佩戴安全头盔、汽车驾乘人员规定使用安全带交通安全劝导100余次，开展“七进”宣传活动30余次，开展集中整治行动10余次，有力提高了农村地区车主、驾乘人员规范戴盔用带意识，有效杜绝了“涉盔涉带”道路交通事故，确保了全县农村道路交通安全形势持续稳定。

二、以点带面，抓好运输企业示范引领。__月份，大队先后两次召开各运输企业负责人会议，研究部署“一盔一带”安全守护护，督促__、__、__、__4个客货运输企业签订了《规范使用安全带责任书》，确保了源头守护到位；同时，大队定期组织民辅警到辖区__、__客运企业，检查企业开展安全守护行动工作情况，要求企业在守护行动中要定期教育、引导营运客车、旅游包车驾驶人开展文明服务，客运驾驶人要带头规范使用安全带，要督促提醒乘客规范使用安全带，努力形成客运行业带头、规范使用安全带的安全文明新风尚。

三、广泛宣传，营造守护行动声势氛围。在__集团__公司、__运业__公司悬挂了“一盔一带”安全守护行动固定性宣传标语，在旅客候车大厅滚动播放典型交通事故案例，广泛宣传不使用安全带、不佩戴安全头盔的危害、后果，利用全县红绿灯路口的LED显示屏持续播放公安机关开展“一盔一带”安全守护行动的目的、内容和意义，并通过__交警微博、__公安“双微”、微信工作群和农村大喇叭等媒介广泛宣传安全守护行动，呼吁社会群众关注、支持、参与“一盔一带”宣传、劝导和整治，有效形成了安全守护行动的浓厚氛围。

一盔一带安全守护行动工作总结 篇6

为进一步提升摩托车、电动自行车驾乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效遏制和减少因摩托车、电动自行车和小轿车不带安全头盔、不系安全带等行为带来的交通安全隐患，交警大队立足当前夏季“百日行动”工作实际，持续推进“一盔一带”安全守护行动，努力构建安全畅通的道路交通环境。

一、抓组织领导，一盘棋统筹推进。一是优化勤务安排。大队以“创文”、“百日行动”攻坚工作为载体，优化勤务模式，制定早高峰及晚高峰“两车”整治勤务安排表，下沉警力至路面，全警投入到“一盔一带”安全守护行动中。二是强化督导问责。实行大队领导包片、各中队负责人包段督导责任制，强化日常督查，对于因着装不规范、在岗不履职、迟到早退人员严格按照计分办法计分，压紧压实责任。三是做好后勤保障。针对当前民、辅警压力大的工作实际，积极开展谈心谈话，从思想上为民警、辅警减压、疏导，并通过开办“暑期托管班”、帮助子女“就学”、开通“医疗绿色”通道等方式全力做好后勤保障工作，解除民辅警后顾之忧，全身心投入到专项行动工作中。

二、抓违法查纠，一张网联动覆盖。一是强化路面管控。大队深入分析研判辖区驾乘人员不佩戴安全头盔、不按规定使用安全带等行为的规律特点，加大现场违法取证力度，在农贸市场、学校、医院、大型住宅小区等车流量大路段、路口临时设卡，从严查纠不按规定佩戴头盔及不系安全带行为。

二是强化联勤联动。针对目前大队“任务重、人员少”的问题，积极对接城市综合行政执法局，组成联合整治小组，每天在城区各路口加大对“两车”的治理力度，形成强大整治合力，营造严管严查整治氛围。三是强化科技管控。完善电子抓拍系统及设施设备，充分运用科技手段加大对校车、客货运车辆、出租车等重点车辆的抓拍力度，坚持现场查处与自动抓拍深度融合，严厉打击驾乘人员不系安全带违法行为，严格执法处罚。今年以来共开展联勤联动150余次，查处“一盔一带”违法行为8000余起。

三、抓隐患排查，一本账逐项整改。一是排查交安设施隐患。对路口信号灯、交通标志标线和非现场取证设备等进行全面排查，建立隐患清单，明确整改时限，全程跟进，确保整改到位。同时积极对接相关职能部门，在景区周边主干道上增设直观、醒目的机动车礼让和行人过街提醒提示标志。二是排查企业源头隐患。积极组织警员到辖区学校、客运、外卖等企业，开展安全大排查、大整改，重点抽查企业车辆GPS监控、车辆信息、驾驶员信息、车辆安全性能等项目，查看安全带是否存在残缺不全、捆绑、坐垫遮挡等安全隐患，并建立台账，督促企业逐项整改，落实企业安全主体，提高车辆安全带使用率。今年以来，共排查交安设施隐患60余处，企业隐患30余起，目前已整改完毕。

四、抓宣传策划，一主题深度点击。一是突出主题宣传。依托“七进、美丽乡村行”等主题活动，进社区、进企业、进学校、进农村，通过摆放展板、悬挂横幅、播放宣传视频方式，开展“一盔一带”安全知识宣讲，及正确选购合格安全头盔的方法。二是突出“面对面”宣传。组织执勤人员在学校周边道路上开展“一盔一带”安全守护行动，劝导学生、家长驾乘二轮车要戴安全头盔，面对面向违法驾驶员讲解不戴安全头盔、不系安全带的危害和后果，提高广大交通参与者的交通安全意识。三是突出“体验”式宣传。为强化违法驾驶员的安全出行意识，积极组织违法驾驶员开展上路劝导体验活动，要求体验者换位思考、换位指挥，对过往行人、车辆积极开展文明交通劝导，提醒广大市民要严格遵守交规，摒弃交通陋习。共开展主题宣传20余次，面对面宣传2000余人次，体验式宣传60余人次。